Die Honda NC750X DCT ist von Radachse zu Radachse 1.535 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Mit einem fahrfertigen Gewicht von 242 kg ist die VFR800X Crossrunner deutlich schwerer als die NC750X DCT mit 224 kg. In den Tank der VFR800X Crossrunner passen 20,8 Liter Sprit. Bei der NC750X DCT sind es 14,1 Liter Tankvolumen. Honda Crossrunner VFR800X. Motocykl wyposażony w pakiet kufrów, gmoli i dodatkowego oświetlenia, prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Wygląda jak rasowa „przygodówka” enduro: jest zwinny, szybki i komfortowy, zarówno w jeździe solo, jak i z pasażerem. Doskonale nadaje się do jazdy po mieście i w trasę. Die Honda bietet mit 106 PS bei 10.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Triumph mit 95 PS bei 9.500 U / min. Das maximale Drehmoment der Tiger 800 XCA von 79 Newtonmeter bei 8.050 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 75 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der VFR800X Crossrunner. Ähnliche Themen. kaufberatung VFR 750 13 Honda Motorrad Forum. vfr 800 18 Honda Motorrad Forum. Abgaswerte VFR 800 ABS :- ( 10 Honda Motorrad Forum. Kaufberatung VFR 800 10 Honda Motorrad Forum Motor onderdelen voor je VFR 800 X Crossrunner snel online bestellen. windschermen, koppelingen, accu’s. Gelukkig hebben wij het voor jou een stuk eenvoudiger gemaakt. Dankzij onze handige zoekfunctie krijg je binnen een kwestie van een paar seconden een duidelijk overzicht. Alle motoronderdelen in deze categorie zijn dus compatibel met jouw Jetzt Vfr800 bei mobile.de kaufen. Finden Sie viele günstige Motorrad Angebote bei mobile.de – Deutschlands größtem Fahrzeugmarkt Eerste Test Honda VFR800X Crossrunner. Probeer hem niet in een hokje te plaatsen, want dat kan simpelweg niet. Honda spreekt duidelijke taal waar het op de nieuwe Crossrunner aankomt, naar eigen zeggen een machine die urban, toer en sportieve kwaliteiten in één en hetzelfde concept herbergt en bovendien ook een uitstapje over mild onverhard niet schuwt. De nieuwe VFR800X Crossrunner geeft je de vrijheid. Hij heeft hetzelfde chassis als de VFR800F, een krachtige adventure-sportstyling, een nog krachtiger V4 VTEC-motor en een superstabiele wielophanging met lange veerweg. Hij is erg praktisch, met full LED-verlichting aan de voor- en achterkant, handvatverwarming met 5 standen en een verstelbare Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd.

honda vfr 800 x crossrunner technische daten